¿Qué es el testigo presión neumáticos TPMS? Tire Pressure Monitoring System. El testigo presión neumáticos nos avisa en el cuadro de instrumentos cuando hay una pérdida de presión de aire en algún neumático. ¿Cómo funciona este testigo? En realidad, hay dos sistemas de sensores que nos activan este testigo: Los directos, que utilizan sensor específico…… Seguir leyendo Testigo presión neumáticos TPMS
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Modos de conducción
¿Qué son los modos de conducción? Con los modos de conducción podemos elegir la configuración de algunas centralitas del coche que afectan a la conducción. ¿Cómo se configuran? Con un botón en el salpicadero, podemos acceder a un menú en el que podemos seleccionar el modo que nos guste. ¿Qué modos de conducción puedo elegir?…… Seguir leyendo Modos de conducción
¿Sabes cómo se carga un coche eléctrico?
¿Por qué hay que cargar un coche eléctrico? Los coches eléctricos funcionan con electricidad ya que su motor es eléctrico. La electricidad que necesitan la tienen almacenada en su batería de alta tensión (HV). Esta batería debemos recargarla para poder seguir utilizando el vehículo. ¿Qué tipos de carga podemos realizar en un enchufe? Carga rápida…… Seguir leyendo ¿Sabes cómo se carga un coche eléctrico?
Sensor de nivel de líquido refrigerante
¿Para qué sirve el sensor de nivel líquido refrigerante? Nos avisa cuando el nivel de líquido refrigerante del motor está por debajo del mínimo. ¿Cómo funciona? Está formado por dos alambres (que no se tocan entre si) dentro del vaso de expansión. Los alambres reciben corriente a través de un conector eléctrico. Cuando el nivel…… Seguir leyendo Sensor de nivel de líquido refrigerante
Bomba de agua VAG
¿Cómo son las bombas de agua VAG? Las bombas de agua desconectables VAG son movidas por la correa de distribución (como toda la vida) pero llevan un accionamiento eléctrico que permiten «desconectarla». Se trata de una pantalla en forma de anillo que, cuando se activa, tapa las palas del rodete y la bomba no impulsa…… Seguir leyendo Bomba de agua VAG
Baterías de alta tensión HV
¿Qué son las baterías de alta tensión HV? Los coches híbridos y eléctricos necesitan electricidad para funcionar. Esta electricidad se acumula en las baterías de alta tensión (High Voltage). ¿Cómo son las baterías HV? Las baterías están formadas por los siguientes elementos: Celda: unidad mínima dentro de la batería. Módulo: unión de varias celdas dentro…… Seguir leyendo Baterías de alta tensión HV
Cómo se carga un coche eléctrico
¿Por qué hay que cargar un coche eléctrico? Los coches eléctricos funcionan con electricidad ya que su motor es eléctrico. La electricidad que necesitan la tienen almacenada en su batería de alta tensión (HV). Esta batería debemos recargarla para poder seguir utilizando el vehículo. ¿Qué tipos de carga podemos realizar en un enchufe? Carga rápida…… Seguir leyendo Cómo se carga un coche eléctrico
El Osciloscopio en automoción
¿Qué es el Osciloscopio? El osciloscopio es un aparato que se utiliza en automoción y muestra la evolución de la tensión y la intensidad en el tiempo a través de una gráfica. Tendrás que utilizarlo si quieres analizar de forma visual señales que cambian muy rápido en el tiempo, del orden de milisegundos. Es muy…… Seguir leyendo El Osciloscopio en automoción
Prueba de actuadores
¿En qué consiste la prueba de actuadores? Con el equipo de diagnosis se pueden activar muchos actuadores del vehículo para comprobar que funcionan bien. Por ejemplo en el «test de cuadro de instrumentos» se activan todos los segmentos de la pantalla del cuadro para verificar que no hay ninguno fundido. ¿Cómo se hace? Debe conectarse…… Seguir leyendo Prueba de actuadores
Testigo fallo motor MIL
¿Cómo es este testigo de fallo motor? El testigo MIL (Malfunction Indicator Light) es un testigo que visualiza el dibujo de un motor de color amarillo. ¿Qué indica el testigo MIL? El MIL (Malfunction Indicator Ligth) es un testigo que indica que existe un problema en el sistema de anticontaminación del motor. Esto provoca un…… Seguir leyendo Testigo fallo motor MIL