¿Qué es el conector DLC? El conector DLC (Data Link Connector) permite comunicar la red multiplexada del automóvil con el equipo de diagnosis siguiendo el estándar OBD-II. La red multiplexada (CAN-Bus por ejemplo) es una red digital mediante la que se comunican todas las centralitas del coche. Se conecta el equipo de diagnosis al coche…… Seguir leyendo Conector DLC
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Trampilla de recirculación
¿Qué es? La trampilla de recirculación de aire es una «compuerta» que abre o cierra el paso de aire del exterior al interior del habitáculo del coche. ¿Cómo se activa? Mediante un botón o una rueda situada en los mandos del climatizador o aire acondicionado. Su símbolo es un coche con una flecha «retorcida» en…… Seguir leyendo Trampilla de recirculación
Testigo aceite
¿Cómo es este testigo? El testigo de aceite visualiza el dibujo de una aceitera. Puede ser de color rojo o ámbar (amarillo anaranjado). ¿Qué indica el testigo de aceite? Que existe un problema en el circuito de lubricación del motor. Puede ser que no haya suficiente presión de aceite (rojo) o que el nivel de…… Seguir leyendo Testigo aceite
Testigo Batería
¿Cómo es este testigo? Este testigo visualiza el dibujo de una batería. Siempre es de color rojo. ¿Qué indica el testigo de batería? Que existe un problema en el circuito de carga lo que indica que la batería no se está cargando. No tiene nada que ver con el estado de la batería, puede estar…… Seguir leyendo Testigo Batería
Lane Assist
¿Qué es el Lane Assist? Es un sistema que, mediante una cámara, reconoce las líneas de la carretera y es capaz de moverte el volante para mantenerte en el carril. Además puede avisarte en caso de que detecte que te sales del carril. ¿Qué indica este testigo? Si el testigo está en color ámbar indica…… Seguir leyendo Lane Assist
Testigo desgaste pastillas de freno
¿Qué indica este testigo de pastillas de freno? Indica que debes sustituir las pastillas de freno, están desgastadas. ¿Es peligroso, puedo seguir conduciendo? Este testigo es de color ámbar (amarillo anaranjado) lo que significa que debes revisar qué ocurre aunque puedes continuar conduciendo con precaución. ¿Qué hacer si se enciende este testigo? Debes acudir al taller…… Seguir leyendo Testigo desgaste pastillas de freno
El equipo de diagnosis es tonto…
Si, el equipo de diagnosis es tonto, bastante tonto. La gente piensa que el equipo de diagnosis te dice directamente la avería eléctrica que tiene el vehículo. Muchos aficionados a la mecánica también lo piensan. Esto NO es así. El equipo de diagnosis es tonto, sí TONTO. Muchas veces te registra averías aunque no siempre.…… Seguir leyendo El equipo de diagnosis es tonto…
La causa de la avería…
En la entrada anterior, Manolo el mecánico del taller de barrio tenía un problema con un Renault Scénic. Después de bastante tiempo invertido y una botonera pedida sin necesidad, el elevalunas continuaba sin funcionar bien. No había realizado un correcto proceso de diagnosis. Después de perder más tiempo aún y dar muchos palos de ciego,…… Seguir leyendo La causa de la avería…
A veces no es lo que parece…
En las averías en general, pero sobre todo en las eléctricas, a veces no es lo que parece… Te voy a contar una historia. Manolo tenía un taller de barrio. Un taller de toda la vida. Un taller de esos que cuando entras debes ir sorteando los coches que están reparándose e intentar encontrar a…… Seguir leyendo A veces no es lo que parece…
¿Te gusta la electricidad?
Es curioso pero en el mundo del automóvil, a poca gente le gusta la electricidad. A mi tampoco me gustaba, peor nada. Ahora me encanta. La electricidad no se ve, no se entiende y solamente nos acordamos de ella cuando nos genera problemas y a veces nos genera muchos problemas. Además, perdemos mucho tiempo en…… Seguir leyendo ¿Te gusta la electricidad?