Para comprobar una batería de 12V de un vehículo con motor de combustión solamente necesitas un polímetro y un poco de ganas…
¿Cómo lo hago?
En primer lugar, ten en cuenta que medir la tensión de la batería sin ningún consumidor conectado únicamente nos puede dar una idea de su estado.
El valor debe estar entre los 12,5V y los 12,8V. Esto se llama tensión en vacío.
Ahora debes medir la tensión eficaz.
Para ello, mide la tensión entre los bornes de la batería en el momento que le estás dando al arranque. Necesitarás otra persona que te ayude, mientras activa el arranque, tú mides.
En este caso, el valor baja mucho y es normal pero si baja de 9,5V – 9,8V la batería está mal, está descargada.
Si está mal, puedes intentar cargarla aunque suele ser difícil recuperarla.
Después de cambiarla, debes verificar que el alternador carga correctamente, ya que si no volverá a descargarse enseguida. ¿Cómo? Te lo explico en otro blog…